Wie groß ist ein 1:64-F1-Auto? Größe, Reglement 2026 und Passform

1:64-F1-Auto: Länge, Breite, Höhe und Radstand

Das FIA-Reglement begrenzt Breite und Radstand eines F1-Autos, legt aber keine Gesamtlänge fest. Jede maßstabsgetreue Länge eines F1-Diecasts in 1:64 muss deshalb von Angaben der Teams und der Presse ausgehen. Die Tabelle teilt jede veröffentlichte Angabe durch 64; was 1:64 bedeutet und wie maßstabsgetreue Größen funktionieren, steht in unserem Ratgeber zum Maßstab 1:64.

Radstände mit „bis“ sind nur als Höchstwert angegeben, vom Team oder vom Reglement.

Zwei Dinge fallen auf. Erstens sind moderne F1-Autos für 1:64 lang: Die Autos von 2026 kommen auf 85–86 mm, der Ferrari von 2004 auf 71,0 mm. Zweitens ist jedes Auto in der Tabelle in 1:64 etwa 15 mm hoch, weil ein echtes F1-Auto unter 1 m hoch ist. Für die Generation 2022–25 haben wir außer den „über 5500 mm“ beim C43 keine Länge von einem Team gefunden. Die englischsprachige Seite F1 Chronicle nennt diese Autos an einer Stelle „etwa 5700 mm“ und an einer anderen „5600 bis 5800 mm“, das wären 87,5–90,6 mm in 1:64; verstehen Sie diese Werte als Presseschätzungen, nicht als Teamangaben.

Was das F1-Reglement 2026 geändert hat (und was das in 1:64 bedeutet)

Für 2026 hat die FIA zwei grundlegende Maße des Autos verkleinert. Artikel C2.3 des Technischen Reglements 2026 (Abschnitt C, Ausgabe 11, veröffentlicht am 26. Februar 2025) legt fest, dass – abgesehen von Reifen und Felgen – „kein Teil des Fahrzeugs mehr als 950 mm von der Ebene Y=0 entfernt liegen darf“, der Mittellinie des Autos. Das ergibt eine Höchstbreite von 1900 mm. Derselbe Artikel schreibt vor, dass der Radstand „kleiner oder gleich 3400 mm“ sein muss.

Die Autos von 2022–25 durften 2000 mm breit sein und einen Radstand von bis zu 3600 mm haben; das sind die Grenzwerte, die F1 Chronicle für diese Generation nennt, und die Zahlen auf der Datenseite von Sauber für 2023. Das Auto von 2026 ist also 100 mm schmaler, und seine Radstandsgrenze liegt 200 mm niedriger.

In 1:64 ist das wenig: 100 mm Breite sind 1,6 mm, 200 mm Radstand sind 3,1 mm. Die Gesamtlänge begrenzen die Regeln weiterhin nicht; dieselbe Pressequelle schreibt: „Die FIA legt in ihrem Technischen Reglement keine einzelne maximale Gesamtlänge fest“. Die beiden Längen für 2026, die wir gefunden haben, 5440 mm beim Audi R26 und unter 5505 mm beim Mercedes W17, ergeben 85,0 mm und unter 86,0 mm. Unterscheiden sich ein Modell von 2025 und eines von 2026 in Ihrem Regal um deutlich mehr als ein paar Millimeter, liegt das nicht am Reglement: Die Modelle wurden in unterschiedlichen Größen gebaut.

Welche Marken verkaufen F1-Autos in 1:64, und was Sie im Angebot prüfen sollten

Zwei bekannte Diecast-Marken führen in ihren eigenen Shops F1-Autos mit der Angabe 1:64. Im Folgenden steht, was diese Seiten bei unserer Prüfung am 5. Oktober 2026 angaben; Sortimente ändern sich jede Saison.

• Hot Wheels (Mattel). Die Seite zum Hot-Wheels-F1-Sortiment beschreibt einen „Premium-Formel-1®-Rennwagen im Maßstab 1:64, dazu einen Präsentationssockel und eine Spezialverpackung“, mit Karosserie und Chassis aus Metall, und nennt „16 einzigartige Formel-1-Rennwagen mit Lackierungen von 2024“. Laut Mattel ist er „für erwachsene Formel-1®-Fans und Hot-Wheels-Sammler gedacht“. Die Spielzeug-Packs sind eine andere Linie: Ein 10er-Pack „enthält alle 10 Rennteam-Autos der Saison 2025 im Maßstab 1:64“, ist für Kinder ab 3 Jahren und wird als kompatibel mit den Rennbahn-Sets von Hot Wheels Racing F1 aufgeführt, und ein 5er-Pack wird als „Formel-1-Rennwagen aus Druckguss im Maßstab 1:64“ beschrieben, ebenfalls ab 3 Jahren.
• Bburago. Die 1:64-Kollektion von Bburago führt F1-Autos von 2025 „mit Schaukasten“ (in der italienischsprachigen Auflistung „con teca espositiva“): Ferrari SF-25, McLaren MCL 39, Mercedes-AMG F1 W16 und Red Bull RB21. Bburago verkauft F1-Autos auch in 1:43, darunter Ferrari SF-24 und SF-25 sowie Boxenstopp-Spielsets, sodass eine Suche nach „Bburago F1“ beide Maßstäbe mischt.

Keine der beiden Seiten nennt eine Autolänge in Millimetern, und wir haben keines dieser Modelle nachgemessen; wie nah sie am echten Maßstab liegen, können wir daher nicht sagen. Auch die Angabe „1:64“ auf einer Hot-Wheels-Verpackung verspricht keinen exakten Maßstab; unser Ratgeber dazu, welchen Maßstab Hot Wheels haben, erklärt, warum.

Die Verwechslung mit 1:43 ist das größere Risiko. Dasselbe Teamauto in 1:43 ist um die Hälfte länger: Ein Auto von 5440 mm ist in 1:64 85,0 mm lang, in 1:43 dagegen 126,5 mm – viel zu lang für ein Innenmaß von 90 mm. Prüfen Sie vor dem Kauf im Angebot drei Dinge:

• Den Maßstab im Titel oder auf der Verpackung: 1:64, nicht 1:43.
• Eine Länge in mm, falls der Verkäufer eine angibt.
• „Mit Schaukasten“ oder „Sockel“: Die Verpackung ist größer als das Auto, beurteilen Sie also das Auto für sich.

Passt ein 1:64-F1-Auto in unsere Box?

Wir stellen die Kicar Pocket Case her, eine Schlüsselanhänger-Vitrine für 1:64-Modelle mit 90 × 38 × 25 mm Innenmaß. Das Auto sitzt auf einer Grundplatte, die in die Box geschraubt wird.

Bei einem F1-Auto beginnen Sie mit der Länge, nicht mit der Höhe. Ein maßstabsgetreues Auto von 2026 mit etwa 85–86 mm lässt von den 90 mm etwa 4–5 mm frei. Ein Auto von 2022–25 kann länger sein: Die einzige Teamangabe, die wir gefunden haben (C43, über 5500 mm), ergibt mindestens 85,9 mm, und die 5600–5800 mm einer Pressequelle wären 87,5–90,6 mm. Am unteren Ende sollte das noch passen, ab etwa 89 mm wird es knapp, und am oberen Ende der Spanne ist es zu lang für die Box. Ein echtes Auto mit mehr als 5760 mm wäre in 1:64 länger als 90 mm.

Bei der Breite bleibt mehr Spielraum: etwa 29,7 mm Karosserie bei einem Auto von 2026 und 31,3 mm beim 2000 mm breiten C43, in einem Innenmaß von 38 mm. Reifen und Felgen liegen außerhalb der FIA-Breitenregel, messen Sie also auch über die Räder. Die Höhe ist mit etwa 15 mm selten ein Problem, aber die übliche Regel gilt weiter: Das Auto, einschließlich Heckflügel und Airbox, muss unter 25 mm hoch sein, am besten mit etwa 1 mm Luft.

Die beiden Enden sind die Stellen, an denen ein F1-Auto auf die Box trifft. Die Längenangabe der Presse für den W17 reicht „von der Spitze seines Frontflügels bis zur Hinterkante seiner Heckkarosserie“, und die Flügelspitzen sind dünne Teile an einem kleinen Casting. Das Auto wird mit einem Gummiband und einem Drahtband auf der Grundplatte gehalten, und die Platte wird in die Box geschraubt. Zentrieren Sie das Auto auf der Platte, damit beide Enden gleich viel Platz haben.

So prüfen Sie Ihr eigenes Auto in vier Schritten:

1. Länge herausfinden. Nehmen Sie eine Länge in mm von der Verpackung oder aus dem Angebot. Gibt es keine, legen Sie das Auto an ein Lineal und lesen Sie von der Spitze des Frontflügels bis zum hintersten Punkt ab.
2. Mit 90 mm vergleichen. Unter 89 mm: Es sollte flach liegend passen. 89–90 mm: knapp, weniger als 1 mm Luft, probieren Sie es also vorsichtig. Über 90 mm: zu lang für die Box.
3. Flügel und Räder prüfen. Schauen Sie auf die Flügelspitzen und den breitesten Punkt über die Reifen; die Breite muss unter 38 mm bleiben.
4. Von Sockel oder Unterlage nehmen. Nur das Auto kommt auf die Grundplatte; ein Präsentationssockel fügt Länge und Höhe hinzu, die Sie nicht brauchen.

Dieselbe Prüfung funktioniert für jede Box und jedes Regal; der Abschnitt zur Passform in unserem Ratgeber geht sie für Straßenautos durch, und unser Ratgeber zur Größe von 1:64-Trucks behandelt andere lange Modelle.